Câble d'alimentation EV (fil de véhicule électrique)

Matériel d'isolation: xlpe / xlpo
Type de courant: DC
Diamètre du fil Spécification: 25 mm, 35 mm, 50 mm, 70 mm
Couche de blindage: blindage en cuivre en conserve et non + aluminium FoifShielding Couche
Type: haute tension
Application: Nouveau véhicule électrique énergétique
Matériau conducteur: cuivre
Veste: xlpe / xlpo, silicone
Couleur: orange ou personnalisée
Taille: 2,5 mm-20 mm
Tension nominale: 600V 1000V 1500V
Température de travail: -40 degrés ~ 125 degrés, -40 degrés ~ 150 degrés
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Description

Description des produits

Les câbles EV, en tant que câbles spécialisés pour les nouveaux véhicules énergétiques, sont principalement utilisés pour connecter les ports de charge avec les batteries, les batteries intérieures, entre les batteries et les moteurs, et d'autres composants que les câbles EV ont des caractéristiques telles qu'une résistance à haute tension, une résistance à haute température, une résistance électromagnétique à une résistance aux signaux et un processus de charge stable pour le processus de charge du signal et le réseau de réseaux de tension, de courant, etc. pendant le processus de charge. Dans le même temps, ils ont également besoin d'avoir des propriétés telles que la résistance à l'huile, la résistance à l'eau, l'acide et la résistance aux alcalins pour s'adapter à divers environnements de câblage sévère et à des conditions d'utilisation

 

Conducteur

Fil de cuivre doux recuit

Isolation

125 degrés ~ 150 degrés élastomères thermodurcissables / 150 degrés TPE

Écran

Couche de blindage: blindage en cuivre en conserve et non + aluminium FoifShielding Couche

Gaine

125 degrés ~ 150 degrés élastomères thermodurcissables / 150 degrés TPE

 

Caractéristiques

Câbles EV / fil blindé EV

Données techniques

Conducteur

Fil de cuivre doux recuit

Isolation

Xlpo / xlpe / tpe

Écran

Couche de blindage: blindage en cuivre en conserve et non + aluminium FoifShielding Couche

Gaine

Xlpo / xlpe / tpe

Min. rayon de flexion

5od, facile à plier et à installer

Résistance à l'huile, à l'essence, à l'huile diesel et à l'huile moteur

Bien

Température de travail maximum

ISO6722 Classe C: 125 degrés, classe D: 150 degrés

ténacité à basse température

Excellent, ISO6722, GB / T25085

Température de travail

-40 degrés ~ 125 degrés, -40 degrés ~ 150 degrés

Tension nominale

600V 1000V 1500V

SPÉCIFICATION
Taille du câble Diamètre nominal Courant de référence Résistance au conducteur DC à 20 degrés

Température

Couleur de gaine

MM2

MM

Ampli

Ω / km

degré

Orange

2.5

5.6

30

7.6

 -40~125/150

Orange

4

7.3

40

4.71

 -40~125/150

Orange

6

7.7

52

3.14

 -40~125/150

Orange

10

9.6

75

1.82

 -40~125/150

Orange

16

10.9

100

1.16

 -40~125/150

Orange

25

12.9

125

0.74

 -40~125/150

Orange

35

14.5

165

0.53

 -40~125/150

Orange

50

17

215

0.37

 -40~125/150

Orange

70

21

260

0.26

 -40~125/150

Orange

95

24

320

0.2

 -40~125/150

Orange

120

27

370

0.15

 -40~125/150

Orange

EV Power Cable

Spécialisation des produits

Electric Vehicle Wire
01.

99,9% de cuivre sans oxygène

Cuivre sans oxygène pur raffiné, faible résistance
Bonne conductivité électrique, sauvegarde sûre et électrique

02.

Faible excentricité

Épaisseur uniforme, empêcher la panne
Garantie de sécurité

Electric Vehicle Wire
Electric Vehicle Wire
03.

TPU / TPE

Flexibilité à basse température
Résistant à la corrosion

Durabilité élevée
Longue durée de vie

Application

 

silicone power cable

Câbles EV / fil blindé EVLe câble de la batterie est destiné au système haute tension de la batterie du véhicule électrique, flexible et facile à plier.

Ce câble à haute tension sur le véhicule électrique est utilisé pour connecter le port de chargement et la batterie, le câblage entre batterie,

La batterie et le moteur et d'autres composants électriques pour transporter la puissance du courant électrique. Ce type de haute tension

Le câble grillagé des véhicules électriques peut répondre aux performances très élevées pour les exigences durs de l'environnement à l'intérieur de la voiture.

Le câble EV dépisté est sans halogène et résistance au froid, résistance à l'huile, bonnes capacités d'IME EMI et EMC,

issue de la flamme lorsqu'elle passait la propagation verticale des flammes.

Emballage et transport

 

modular-1

Câbles EV / fil blindé EVLe câble de la batterie pour le système de stockage d'énergie électrique est soigneusement emballé pour le protéger pendant le transport. Chaque câble est enroulé, enveloppé et étiqueté pour une identification facile.

Nous travaillons avec des partenaires logistiques de confiance pour assurer la livraison sûre et opportune de nos produits aux emplacements spécifiés des clients.

 

 

 

 

 

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